• 机舱面板密封

機艙面板經常暴露于空氣中。密封這些面板是保護內部電氣和機械組件的重要舉措。

Teroson® MS 930™
單組份、高柔性的改性矽烷,通過與水分反應固化而成爲一種有彈性的密封亚洲av。材料無溶劑、異氰酸酯、有機矽和PVC,而且無味。它展現了與許多基材良好的粘合性,並適用于噴塗系統。
Loctite® 5188™
应用在偏航轴承和齿轮箱法兰的单组份厌氧密封劑。

如需塗抹:

  • 表面應清潔幹燥。
  • 使用气动或手动点胶机涂抹Teroson® MS 930™密封劑。
  • 使用點膠頭將亚洲av擠在兩個齧合面之間或擠入接縫內。

• 偏航轴承和齿轮箱法兰的密封


偏航轴承和齿轮箱法兰的密封

將偏航軸承固定至主框架和制動盤。

如需塗抹:

  • 表面應清潔幹燥。
  • 使用气动或手动点胶机涂抹Loctite® 5188TM厌氧密封劑。
  • 將材料塗抹至兩個加工齧合表面之間。
  • 點膠後盡快緊固法蘭。

 


  • 齒輪箱維護
汉高提供数十种亚洲av,专门设计用于优化齿轮箱的性能,包括螺紋鎖固剂和螺紋密封劑、固持胶、衬垫软化剂、抗咬合剂、维修用环氧树脂和瞬干胶。


齒輪箱維護 


 

防滑

• 機艙頂部防滑


机舱頂部防滑 

凝膠塗層或噴漆表面可能極爲濕滑,渦輪機艙頂部具有足夠的抓地力以確保安全是至關重要的。當維護人員經過風力發電機艙外部時,良好的步行表面有助于處理寒冷、潮濕和結冰狀況。
 
如需塗抹:
  • 表面應清潔、幹燥並打磨。
  • 需要時混合並塗抹底漆。(底漆的選擇取決于表面。)
  • 将Big Foot®丙烯酸酯通道级亚洲av倒在有色带的表面上。
  • 使用滾輥將材料鋪開並放置4-24小時讓其固化。

• 机舱内部防滑

由于发动机中所使用的潤滑劑和冷却剂,机舱内部的行走表面可能极为湿滑和危险。

如需塗抹:

  • 表面應清潔、幹燥並打磨。
  • 需要時混合並塗抹底漆。(底漆的選擇取決于表面。)
  • 将Big Foot®重载通道级倒在有色带的表面上。
  • 使用滾輥將材料鋪開並放置12-72小時讓其固化。

BigFoot®丙烯酸通道級
單組份彈性塗層,是柔性路面和戶外防滑應用的理想之選。
BigFoot®丙烯酸底漆
单组份水基底漆,与BigFoot®丙烯酸通道級一同使用。
BigFoot®重載通道級
防滑塗層,是應用于重載行人交通和輕載車流交通的理想之選。
BigFoot®金屬底漆
單組份環氧聚酰胺底漆,用于增強與金屬的粘接力。


• 组件清洁

高强度部件清潔劑是一种强大的溶剂基溶液,可溶解并去除涡轮发电机组件和設備中的油和油渍。乐泰湿纸巾极为方便,预先湿润的纸巾包含一种强大的清洁配方和温和的研磨劑,可用于去除最难清理的污垢。